El Plan Auto+ es la nueva línea de apoyo del Gobierno para impulsar la compra de vehículos eléctricos y electrificados (Como los novedosos Toyota bZ4X, Toyota C-HR y RAV4 PHEV), con un enfoque muy claro: que además sean económicos y que su fabricación tenga peso europeo. En otras palabras, el plan se apoya en tres pilares, el llamado criterio EEE: Eléctrico, Económico y Europeo. Lo interesante para quien busca coche es que la ayuda no es un importe fijo. Por el contrario, se calcula como un porcentaje sobre una base máxima, según cómo cumpla el vehículo cada criterio. Así, el resultado final puede variar bastante entre modelos aparentemente similares.
El plan Auto+ 2026 llega con una idea muy práctica: premiar al coche que sea eléctrico, económico y europeo. Ese enfoque se resume en el criterio EEE y marca cuánto dinero podemos obtener.
¿Desde cuándo aplica Auto+ y a qué vehículos afecta?
Las ayudas se aplicarán a compras realizadas desde el 1 de enero de 2026, aunque la solicitud se habilitará cuando se publique oficialmente la convocatoria. Por tanto, es conveniente planificar bien la operación y tener la documentación preparada.
En cuanto a los vehículos elegibles, el Plan contempla tanto vehículos nuevos matriculados por primera vez a nombre del beneficiario, como determinados KM0 o unidades ya matriculadas, siempre que su primera matriculación en España como vehículo nuevo sea igual o posterior al 1 de enero de 2025 y se adquieran mediante concesionario o punto de venta del grupo fabricante/importador.
Además, hay dos requisitos mínimos clave: tener etiqueta CERO y no superar los límites de precio fijados por el plan.
¿Quién puede solicitar la ayuda y cuántos coches se pueden subvencionar?
Auto+ está dirigido a particulares, pero también a autónomos y empresas dadas de alta en el censo correspondiente. Esto abre la puerta a operaciones de compra, leasing y, en el caso de autónomos y empresas, también renting.
Eso sí, existen topes claros. Por un lado, se limita a 1 vehículo por beneficiario. Por otro lado, si el beneficiario es una empresa, el máximo asciende a 10 vehículos con ayuda.
Cómo se calcula la ayuda Auto+ 2026 en Toyota
Para turismos (categoría M1), Auto+ toma como base una ayuda máxima de 4.500 €. A partir de ahí, se suman porcentajes por cada criterio:
- Total europeo posible: +25%.
- Eléctrico: BEV (100% eléctrico): 50% de la ayuda máxima, PHEV (híbrido enchufable): 25% de la ayuda máxima.
- Económico (precio sin impuestos):
- Hasta 35.000 €: +25%, de 35.000 € a 45.000 €: +15%, más de 45.000 €: excluido.
Europeo (fabricación UE):
- Vehículo ensamblado en UE: +15%.
- Batería con proceso en UE (al menos battery pack): +10%.
- Además, hay un detalle muy relevante: en M1 y N1 el concesionario debe aplicar obligatoriamente un descuento mínimo adicional de 1.000 € sobre el precio de venta. Esto reduce el precio final y mejora el atractivo de la operación.
Toyota bZ4X, Toyota C-HR y Toyota RAV4: cuánto le corresponde según criterio EEE (BEV)
El Toyota bZ4X es el modelo más directo para maximizar el criterio “Eléctrico”, porque es BEV. El Toyota C-HR PHEV juega con una electrificación distinta. Un PHEV suma menos en el primer bloque, pero puede compensar si encaja bien en precio y fabricación europea. El Toyota RAV4 PHEV comparte lógica de cálculo con el C-HR PHEV en este escenario. Es decir, se apoya en un buen bloque europeo y en el tramo económico adecuado para hacer crecer la cifra final.
| Modelo Toyota | Tecnología | Criterio eléctrico | Criterio económico (35.000–45.000 € sin impuestos) | Criterio europeo | Ayuda Auto+ estimada (Estado) | Aportación concesionario | Ahorro total estimado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota bZ4X | BEV (100% eléctrico) | 50% → 2.250 € | +15% → 675 € | +10% → 450 € | 3.375 € | 1.000 € | 4.375 € |
| Toyota C-HR PHEV | PHEV (híbrido enchufable) | 25% → 1.125 € | +15% → 675 € | +25% → 1.125 € | 2.925 € | 1.000 € | 3.925 € |
| Toyota RAV4 PHEV | PHEV (híbrido enchufable) | 25% → 1.125 € | +15% → 675 € | +25% → 1.125 € | 2.925 € | 1.000 € | 3.925 € |
Gama electrificada de Toyota por mucho menos
Auto+ 2026 premia exactamente lo que Toyota ya está ofreciendo en su gama electrificada: tecnología eficiente, modelos con etiqueta CERO y una estructura de precios que permite optimizar el criterio EEE.
Toyota bZ4X (BEV) es el modelo con la vía más directa a la ayuda alta por el criterio Eléctrico (50%), y puede situarse en una ventaja total estimada de hasta 4.375 € sumando ayuda y el descuento obligatorio de 1.000 €.
Toyota C-HR PHEV y Toyota RAV4 PHEV destacan por equilibrio, porque combinan etiqueta CERO con una suma sólida de porcentajes en el EEE, alcanzando una ventaja total estimada de hasta 3.925 € con el descuento obligatorio incluido.
En definitiva, si estás buscando conseguir el máximo de ayudas Auto+ 2026 para tu Toyota, la clave es elegir el modelo adecuado y calcularlo con exactitud. Y ahí es donde marcamos la diferencia: en Kobe Motor convertimos el criterio EEE en euros reales, para que tu Toyota salga con el máximo descuento posible y sin sorpresas.
