Motorización del Toyota C-HR Plug-in 2026
El Toyota C-HR Plug-in Hybrid 2026 monta un sistema híbrido enchufable cuya potencia total del conjunto alcanza los 223 CV (comercialmente denominado 220), combinando un motor gasolina 2.0 de 1987 cc con un motor eléctrico de mayor potencia. Su batería de 13,6 kWh permite una autonomía eléctrica homologada de hasta 66 km y una recarga completa en torno a 2,5 horas en corriente alterna. Toda la gama se asocia a una transmisión automática e-CVT orientada a maximizar suavidad y eficiencia.
Motorización del Toyota C-HR Plug-in Hybrid 2026 por acabado
| Versión | Motorización |
|---|---|
| Toyota C-HR Business Plug-in Hybrid 220 e-CVT | Plug-in Hybrid 220 CV (2.0 gasolina + motor eléctrico) |
| Toyota C-HR Advance Plug-in Hybrid 220 e-CVT | Plug-in Hybrid 220 CV (2.0 gasolina + motor eléctrico) |
| Toyota C-HR Spirit Plug-in Hybrid 220 e-CVT | Plug-in Hybrid 220 CV (2.0 gasolina + motor eléctrico) |
| Toyota C-HR GR SPORT Plug-in Hybrid 220 e-CVT | Plug-in Hybrid 220 CV (2.0 gasolina + motor eléctrico) |
| Toyota C-HR GR SPORT Plus Plug-in Hybrid 220 e-CVT | Plug-in Hybrid 220 CV (2.0 gasolina + motor eléctrico) |
Motorización común en toda la gama Plug-in Hybrid. Las diferencias entre acabados son de equipamiento.
Preguntas frecuentes sobre la motorización del Toyota C-HR Plug-in hybrid
¿Qué motor lleva el Toyota C-HR Plug-in Hybrid?
El Toyota C-HR Plug-in Hybrid 2026 combina un motor gasolina 2.0 (1987 cc) con un motor eléctrico, formando un sistema híbrido enchufable.
¿Cuánta potencia tiene el Toyota C-HR Plug-in Hybrid?
La potencia total del sistema es de 223 CV (denominación comercial 220) en toda la gama Toyota C-HR Plug-in Hybrid 2026.
¿Qué autonomía eléctrica tiene el Toyota C-HR Plug-in Hybrid?
La autonomía eléctrica homologada es de hasta 66 km, según ciclo WLTP.
¿Cuánto tarda en cargarse el Toyota C-HR Plug-in Hybrid?
El tiempo de carga homologado es de aproximadamente 2,5 horas en corriente alterna.
¿Todas las versiones del Toyota C-HR Plug-in Hybrid tienen la misma mecánica?
Sí. Business, Advance, Spirit, GR SPORT y GR SPORT Plus comparten la misma motorización Plug-in Hybrid 220 con transmisión automática e-CVT.
