Emisiones del Toyota C-HR Plug-in 2026
El Toyota C-HR Plug-in 2026 ofrece unas emisiones especialmente bajas dentro de los SUV híbridos enchufables, gracias a su mecánica PHEV y a la capacidad de recorrer gran parte de los desplazamientos diarios en modo eléctrico. Según el ciclo WLTP, la gama parte desde 59,4 g/km de CO₂, un valor muy competitivo dentro de su categoría. Además, cumple con la normativa Euro 6 EA, lo que garantiza un funcionamiento más limpio y eficiente tanto en ciudad como en carretera.
Emisiones del Toyota C-HR Plug-in Hybrid 2026 por acabado
| Versión | CO₂ combinado WLTP (g/km) |
|---|---|
| Toyota C-HR Business Plug-in Hybrid 220 e-CVT | 59,4 |
| Toyota C-HR Advance Plug-in Hybrid 220 e-CVT | 60,5 |
| Toyota C-HR Spirit Plug-in Hybrid 220 e-CVT | 61,1 |
| Toyota C-HR GR SPORT Plug-in Hybrid 220 e-CVT | 61,1 |
| Toyota C-HR GR SPORT Plus Plug-in Hybrid 220 e-CVT | 61,6 |
Datos homologados según el ciclo WLTP. Las emisiones pueden variar según el estado de la batería, el estilo de conducción o las condiciones del entorno.
Preguntas frecuentes sobre las emisiones del Toyota C-HR Plug-in
¿Qué emisiones de CO₂ registra el Toyota C-HR Plug-in 2026?
El Toyota C-HR Plug-in 2026 homologa emisiones desde 59,4 g/km de CO₂ según el ciclo WLTP, una cifra muy reducida dentro de los SUV híbridos enchufables gracias a su capacidad de circular en modo eléctrico durante gran parte del día a día.
¿Las emisiones varían entre las diferentes versiones del C-HR Plug-in?
Sí, existen pequeñas variaciones entre acabados, con valores que van desde 59,4 g/km hasta 61,6 g/km. Todas las opciones mantienen cifras muy contenidas, propias de un híbrido enchufable eficiente.
¿Qué normativa de emisiones cumple el Toyota C-HR Plug-in?
Toda la gama del C-HR Plug-in cumple con la normativa Euro 6 EA, que establece límites estrictos de emisiones y garantiza un funcionamiento más limpio tanto en ciudad como en carretera.
¿Por qué el C-HR Plug-in tiene emisiones tan bajas?
Su sistema híbrido enchufable permite realizar muchos trayectos en modo totalmente eléctrico, reduciendo al mínimo el uso del motor de combustión. Esto se traduce en menores emisiones y un consumo más eficiente en recorridos diarios.
¿El estado de la batería influye en las emisiones del C-HR Plug-in?
Sí. Cuando la batería está cargada, el C-HR Plug-in puede funcionar en modo eléctrico durante más tiempo, lo que reduce las emisiones de CO₂. Aun así, incluso con la batería descargada mantiene valores muy ajustados gracias a la eficiencia del sistema híbrido.
