Emisiones del Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 300PH 2026
El Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 300PH 2026 logra emisiones muy bajas gracias a su funcionamiento en modo eléctrico durante gran parte de los trayectos diarios. Según homologación WLTP, toda la gama registra 22 g/km de CO2 combinado, una cifra especialmente reducida para un SUV con tracción total y altas prestaciones. Además, cumple la normativa EURO 6 EA.
Emisiones del Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 300PH 2026 por acabado
| Versión | CO₂ combinado WLTP (g/km) |
|---|---|
| Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Advance 300PH e-CVT (4×4) | 22 |
| Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Style 300PH e-CVT (4×4) | 22 |
| Toyota RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT 300PH e-CVT (4×4) | 22 |
Datos homologados según el ciclo WLTP. Las emisiones pueden variar según la batería, el estilo de conducción o las condiciones del entorno.
Preguntas frecuentes sobre las emisiones del Toyota RAV4 Plug-in
¿Qué emisiones tiene el Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 300PH 2026?
El RAV4 Plug-in Hybrid 300PH 2026 homologa 22 g/km de CO₂ según ciclo WLTP, una cifra muy reducida para un SUV de su tamaño gracias a su amplia autonomía eléctrica.
¿Las emisiones cambian entre los diferentes acabados del RAV4 Plug-in Hybrid?
No. Todas las versiones del RAV4 Plug-in Hybrid 300PH —Advance, Style y GR SPORT— registran el mismo valor de 22 g/km en homologación WLTP.
¿El Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2026 cumple la normativa Euro 6?
Sí. Toda la gama RAV4 Plug-in Hybrid 2026 cumple la normativa EURO 6 EA, con control avanzado de partículas, NOx y otros compuestos regulados.
¿Influye el estado de la batería en las emisiones del RAV4 Plug-in Hybrid?
Sí. Cuando la batería está cargada, el RAV4 Plug-in puede recorrer muchos kilómetros en modo eléctrico, reduciendo el uso del motor térmico y, por tanto, las emisiones en la conducción real.
¿Son competitivas las emisiones del RAV4 Plug-in Hybrid frente a otros PHEV del segmento?
Sí. Con solo 22 g/km de CO₂, el RAV4 Plug-in Hybrid se sitúa entre los modelos con menores emisiones de su categoría, combinando potencia, tracción total y un alto rendimiento eléctrico.
