{"id":194375,"date":"2025-03-14T17:59:08","date_gmt":"2025-03-14T16:59:08","guid":{"rendered":"https:\/\/kobemotor.es\/?p=194375"},"modified":"2025-03-14T18:08:25","modified_gmt":"2025-03-14T17:08:25","slug":"toyota-kobe-motor-eco-rallye-comunitat-valenciana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kobemotor.es\/toyota-kobe-motor-eco-rallye-comunitat-valenciana\/","title":{"rendered":"Toyota Kobe Motor brilla en el MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana"},"content":{"rendered":"

El MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana<\/strong> ha sido el escenario perfecto para el inicio de una competida temporada en el Campeonato de Espa\u00f1a de Energ\u00edas Alternativas<\/strong> (CEEA<\/a>). La competici\u00f3n en la categor\u00eda de h\u00edbridos enchufables ha sido re\u00f1ida, con una lucha constante entre los principales equipos.<\/p>

Toyota Kobe Motor, protagonista del campeonato<\/h2>

Desde Toyota Kobe Motor<\/a> hemos estado presentes con nuestros dos equipos oficiales,<\/strong> compuestos por \u00c1ngel Santos y Mario Osma<\/strong><\/a>, actuales campeones en h\u00edbridos enchufables, y Jos\u00e9 Manuel Pizarro y Daniel Pizarro<\/strong>, vigentes campeones en la categor\u00eda de h\u00edbridos<\/strong>. Ambos binomios han protagonizado una apasionante batalla a lo largo de la prueba.<\/p>

Desarrollo del MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana: una lucha constante<\/h2>

Con ocho tramos cronometrados<\/strong>, la acci\u00f3n comenz\u00f3 desde la Plaza de Espa\u00f1a de Castell\u00f3n, centro neur\u00e1lgico del evento. La primera secci\u00f3n de la jornada incluy\u00f3 cuatro tramos donde se perfil\u00f3 la estrategia de los principales equipos. Pablo Garc\u00eda y Tiffany Araujo<\/strong>, de Infova Automotion, tambi\u00e9n con Toyota, sorprendieron marcando el mejor tiempo en el primer tramo, con una diferencia de apenas 0,2 segundos<\/strong> respecto a nuestros equipos.<\/p>

La familia Pizarro domin\u00f3 los tramos dos y tres<\/strong>, con diferencias m\u00ednimas. La lluvia hizo acto de presencia en el cuarto tramo, llegando a obligar a la organizaci\u00f3n a anularlo. Esto afect\u00f3 a varios participantes, pero la carrera continu\u00f3 con una intensa segunda parte durante la tarde.<\/p>

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Segunda secci\u00f3n y el TR+ decisivo en el MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana<\/h2>

En la segunda mitad del rallye, Santos y Osma lograron recortar distancias<\/strong>, imponi\u00e9ndose en el primer tramo de la tarde y escalando a la segunda posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n general.<\/p>

El TR+<\/strong>, tramo clave de m\u00e1s de 37 kil\u00f3metros<\/strong> y su segunda posici\u00f3n fue esencial para Santos y Osma, lo que les permiti\u00f3 colocarse en la primera posici\u00f3n<\/strong> del rallye.<\/p>

La lucha final se resolvi\u00f3 en los \u00faltimos dos tramos, donde los Pizarro lograron imponerse por 2,9 segundos<\/strong>, manteniendo la incertidumbre hasta el cierre del rallye.<\/p>

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Una resoluci\u00f3n inesperada del MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana<\/h2>

Al llegar al parque cerrado en Castell\u00f3n, la organizaci\u00f3n anul\u00f3 el TR+<\/strong> por una interpretaci\u00f3n err\u00f3nea del \u00abroad book\u00bb, lo que modific\u00f3 los resultados finales. Con esta decisi\u00f3n, Pizarro y Pizarro lograron la victoria en regularidad<\/strong>, seguidos por Garc\u00eda y Araujo<\/strong>, mientras que Santos y Osma quedaron en tercer lugar<\/strong>.<\/p>

A pesar de esta situaci\u00f3n, la eficiencia de consumo fue determinante:<\/p>